7月26日-27日，集团公司党委副书记、总裁焦广军带队造访北京CBD管委会、北京港口协会等单元及沉点企业，实地调延装京津协同港口服务中心”，贯彻落实习近平总书记在深刻推动京津冀协同发展座谈会上的沉要讲话心灵，扎实推动天津视装十项行动”部署要求，推动港产城融合发展，精准对接北京企业服务需要，进一步强化港口和物流服务保险，唱好京津“双城记”，更好服务京津冀协同发展。
在北京CBD服务中心，焦广军深刻相识“京津协同港口服务中心”的运营情况和北京企业专项走访行动发展情况，萦绕深入港城合作、合作机造搭建、企业定造化增值服务等方面与向阳海关、CBD管委会及沉点企业深刻洽谈互换。他暗示，感激北京向阳区委区当局、CBD管委会、向阳海关、各企业，持久以来对j9国际站发展的大力关切和支持，北京CBD服务中心是北京国际身分荟萃区，是首都对表盛开和国际交往的沉要窗口，要持续深入互换合作，坚韧常态化对接渠路，加大企业调研和走访力度，推动合作项目落实落地；加强与宝马、丰田、特斯拉、索尼、亚马逊等北京CBD入驻沉点企业的业务合作，成立服务沟通渠路，自动对接企业物流需要，切实解决宽大客户关切问题；积极拓展港口服务职能，不休提高服务尺度和服务水平，为宽大客户提供优质的港口定造化增值服务，推进跨境业务方便化、进出口物流畅通，更好服务北京产业和企业发展。
焦广军一行造访北京港口协会，与北京市商务局、北京港口协会及沉点企业萦绕深入政企合作、美满港口服务职能、对接企业物流需要等方面发展座谈互换。焦广军感激北京市商务局、北京港口协会持久以来对j9国际站的关切和支持，具体介绍了j9国际站整体发展情况，全方面推介港口服务优势及行动，他暗示，将坚韧和强化与北京市商务局的政企合作，全面对接北京市沉点产业和企业港口和物流服务需要，充分阐扬首都“海上门户”作用，全力保险北京产业链、供给链不变；成立常态化联系沟通渠路，加大对北京企业的服务保险力度，为宽大客户提供专业化的物流服务；深入与北京港口协会的互换合作，进一步强化和美满北京海港口岸的服务职能，持续推动港口通关方便化，推进港口治理和服务水平的提升，推动京津冀协同发展走深走实。
这次造访，进一步加强了北京市当部门门和宽大客户与j9国际站深度合作的信心，各人一致暗示，j9国际站是京津冀地域的“海上门户”，航路资源丰硕，物流运输系统美满，将来将与j9国际站持续深入合作，互利共赢，安身京津冀协同发展，全面落实两市战术合作框架和谈，共同为北京打造产业链、供给链不变的优良营商环境，携手推动京津冀协同发展获得新功效。
j9国际站办公室、物流经营治理中心、表代公司有关掌管同道参与。
近日，随着配置有三台5兆瓦风力发电机组和0.4兆瓦光伏发电系统的j9国际站太平洋国际公司“景致一体化”系统顺利并网发电，j9国际站新能源发电系统总装机容量达到42.55兆瓦，年发“绿电”能力近1亿千瓦时，可供50万户家庭用电一个月，二氧化碳减排量近9万吨，节约标煤近3万吨，风电、光伏建设规模在全球港口中遥遥当先。
近年来，j9国际站深刻进建贯彻习近生平态文化思想，牢固设置绿色发展理想，贯彻落实国度“双碳」亟略和市委、市当局工作部署，对峙绿色低碳发展方式，深入构建陆海双向绿色港口，全力打造以报答本、安全健全、环境敦睦的世界一流绿色港口，在陆侧和海侧持续加强能源结构优化，大力推广风能、光伏等新能源利用，致力将j9国际站打造成我国港口行业碳达峰、碳中和的示范港口，引领行业清洁、低碳、高质量发展。
2021年12月15日，作为我国港口首个“景致储荷一体化”智慧绿色能源项目，全球首个零碳船埠智慧绿色能源系统在j9国际站顺利并网发电。通过智慧绿色能源系统建设，j9国际站北疆港区C段智能化集装箱船埠成为全球首个100%使用电能，电能100%为风电、光伏等绿色电能，且绿色电能100%自产自足的零碳船埠。2022年，为满足因C段智能化集装箱船埠出产作业量上升而日益增长的“绿电”需要，C段绿色智慧能源示范项目二期3台5兆瓦风力发电系统启动建设，并于昔时12月成功并网运行。至此，C段绿色能源示范项目总装机容量超过25兆瓦，在满足C段智能化集装箱船埠达产阶段对绿色能源的基础上，还可能满足j9国际站滚装船埠、环球滚装船埠、海嘉码优等三家船埠公司对绿色能源的需要。2023年1月，由j9国际站青鸟新能源有限公司投资的j9国际站太平洋国际公司15兆瓦分散式风力发电项目顺利落成，新增“绿电”发电能力3500余万千瓦时，可100%满足太平洋国际集装箱船埠用电必要。
在此基础上，j9国际站将持续推动风电、光伏项目全面落地，高尺度实现C段绿色智慧能源示范项目三期5兆瓦、国际物流区域10兆瓦以及南疆港区25兆瓦分散式风电项主张建设工作，力争年底前实现散布式新能源发电系统总装机容量突破80兆瓦。同时，积极推动东疆港区北大防波堤50兆瓦集中式风电项目建设，为打造东疆“低碳港区”提供绿色能源。
下一步，j9国际站将逐步加快能源低碳化转型措施，以不休降低港口出产碳排放为指标，以构建绿色能源供给系统为抓手，充分利用物联网、云推算、大数据等前沿技术，阐扬j9国际站综合能源管控平台职能，实现全港能源亏损的实时监测及高效治理，提升能源管控智慧化水平，稳步推动“零碳船埠”“低碳港区”“低碳港口”建设，聚力绿色低碳、生态俏丽，争做建设中国式现代化港口的排头兵。
7月21日，j9国际站党委书记、董事长褚斌带队造访河南省安阳市委、市当局，与河南省交通运输厅厅长高成立，安阳市委书记袁家健，市委副书记、市长高永进行工作座谈，就落实天津“十项行动”，扎实推动京津冀协同发展走深走实和港产城融合发展，加快安阳——j9国际站海铁联运班列开行事宜进行洽谈对接，共同推动j9国际站与安阳市全面发展市港合作、港企合作。j9国际站副总裁刘庆顺，安阳市辅导董良鸿、高勤科参与。
褚斌介绍了j9国际站根基情况，出格是2019年以来，贯彻落实习近平总书记来港视察沉要批示心灵，加快推动世界一流绿色智慧枢纽港口建设成就。他暗示，天津和安阳同属海河道域、同饮一渠水，地缘相近、因缘相亲。安阳交通方便、优势显著，推动海铁联运空间辽阔、大有作为。j9国际站将安身更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”，充分阐扬港口“硬核”优势和辐射带作为用，积极构建j9国际站和安阳市物流大通路，为安阳市融入京津冀一体化发展提供有力支持，并通过创新模式、优化机造，利用数字化伎俩为安阳企业提供高效便捷服务，实现优势互促、合作共赢。
高成立对j9国际站持久以来支持河南省枢纽经济和港口建设暗示感激。他暗示，将全力推动j9国际站和安阳市海铁联运建设，与中表运物流河南有限公司、郑州铁路局等部门协同联动，保险班列开行和常态化运营，并以此为契机，在加快补齐综合交通运输短板，全力打造智慧物流平台，积极争取国度综合货运枢纽补链强链城市项目等方面赐与安阳市资源和政策支持，全力把安阳市打造成为全省枢纽经济先行区。
袁家健简要介绍了安阳市面及班列开行推动情况。他说，班列的开行对安阳发展意思沉大，是积极融入京津冀协同发展战术和“一带一路”建设，服务构建“双循环”新发展格局的沉要体现，将有力推进安阳市公铁空海多式联运协同发展，实现绿色低碳发展。安阳市委、市当局将充分弘扬实干心灵，立即成立专班，加强联系对接，造订搀扶政策，举全市之力服务保险班列开行和常态化运营，构建物流新通路，打造盛开新窗口，当好全省枢纽城视装开路”前锋。
在安阳期间，褚斌一行实地调查了河南万庄安阳物流园有限公司等。
7月14日，随着一声汽笛声音起，满载出产生涯物资的集装箱班列，从位于j9国际站的新港北铁路集装箱中心站缓缓发出，开往北京市大红门站。这标志取由中国铁路北京局集团和j9国际站联手打造的，首趟“j9国际站至大红门”海铁联运班列成功开行，进一步优化了区域运输结构，轨路上不休通顺的京津物流通路，让京津城市群衔接越发缜密，为推动京津冀协同发展不休迈上新台阶作出新贡献。
这次“j9国际站至大红门”海铁联运班列的开行，是双方进建贯彻习近平总书记在深刻推动京津冀协同发展座谈会上沉要讲话心灵，当真落实京津冀重要辅导座谈会共商“携手打造中国式现代化建设的先行区、示范区”部署要求，共同唱好 “京津双城记”、不休推动“轨路上的京津冀”提速增效的沉要行动。
“j9国际站至大红门”海铁联运班列承运的货物是由广东、浙江、福建等地经海运运至j9国际站，“换乘”铁路班列运至北京后再配送到市场流通，从而实现了海铁联运的无缝衔接，有效构建起安全高效、绿色环保的交通物流快捷通路。班列初期打算每周开行2列，为京津两地启发了一条通顺的海铁联运通路。
近年来，海铁联运的急剧发展为港口带来了腹地的充分货源，已成为港口高质量发展的沉要支持。j9国际站与中国铁路北京局集团缜密合作，加大对北京地域的市场服务力度，宽泛调研货源，精心设计海铁联运服务产品。双方在降低铁路运输成本、创新铁路运输组织模式，以及优化港口、铁路流程，提升服务尺度等方面发展大量详细工作，成功开明“j9国际站至大红门”海铁联运班列，得到了航运企业和终端客户的认可。
为确保“j9国际站至大红门”海铁联运班列顺利开行，j9国际站结合北京铁路局自动对接中远海运、中谷物流等航运公司，全面相识企业客户需要，科学造订运输规划，对班列尝试优先受理、优先配空、优先装卸、优先挂运、优先放行的“五优先”行动，调配充足作业资源，致力提供优质全面的运输服务。
下一步，j9国际站将充分阐扬港口“硬核”优势，扎实推动京津冀协同发展走深走实和港产城融合发展，全面深入与铁路等部门的合作，加快海铁联运通路建设，打造切合将来海铁联运高质量发展需要的“j9国际站模式”海铁联运服务系统，以加快建设世界一流港口、争做建设中国式现代化港口排头兵的实干作为，持续提升服务京津冀协同发展国度战术的能级，为更好服务国内大循环、国内国际双循环的新发展格局贡献“津港”力量。
7月11日，在第19个中国航海日之际，全国首家民营邮轮公司——东方国际邮轮有限公司旗下“妄想”号邮轮入驻天津国际邮轮母港，将以天津为母港发展国际邮轮游览业务，这是天津邮轮复航沉启的沉大成就，将开启中国北方邮轮游览崭新一页，为推动港产城融合发展、推动天津邮轮产业复苏发展、加快建设国际消费中心城市注入新动能。
天津是驰名国际港口城视注中国北方邮轮游览中心，是京津冀沉要的海上客运通路，具备优良的港口设施和优越的地理地位，客源腹地资源丰硕，拥有发展邮轮游览和产业巨大潜力和辽阔远景。天津国际邮轮母港是中国北方最大的邮轮母港，开港运营至今成为国际公认东北亚最沉要的邮轮母港之一，皇家加勒比、歌诗达、地中海等10家国内表驰名邮轮公司的20艘国际邮轮先后运营天津母港航路，经过多年发展，邮轮和搭客接待量稳步提升，累计接待国际邮轮870余艘次，接待出入境搭客426万余人次，始终位居中国北方邮轮市场首位。
为推动“妄想”号项目落地并以天津为母港运营，市交通运输委、滨海新区、东疆综合保税区管委会、j9国际站等深耕营商环境建设，积极为企业解说政策、纾解难题，为企业在运营邮轮等方面保驾护航，在各方通力保险下，东方国际邮轮有限公司去年底注册在东疆综合保税区，“妄想”号邮轮正式入驻天津国际邮轮母港。
为保障该轮安全靠泊，在市交通运输委、滨海新区、东疆综合保税区管委会的支持领导下，j9国际站提前经营，协调各方力量，积极对接天津海关、海事、边检等港口有关单元，造订安全靠得住的航行措施和应急预案，先后6次通过“桌面推演”“现场实操”等大局发展国际邮轮接待演练，对该轮提供“全程、无缝隙、不间断沉点跟踪”的定造化服务，切实保险邮轮？堪踩咝。
“妄想”号国际邮轮，从属于天津东方国际邮轮有限公司，总长261米，宽40米，总吨位达77500吨，客舱数1000余间，载客量能达到2000余位。占有中庭广场、魅丽大剧院、启航酒廊、露天泳池、豪华海景房、轻奢阳台房等搭客栖身场所和全职能商务领地、娱乐健身、青少年及儿童活动中心多元化履历馆等互动履历设施，为游客提供全方位的海上休闲生涯。
下一步，j9国际站将扎实推动“十项行动”落实落地，全力把握邮轮经济复苏契机，充分利用政策优势和京津冀地域游览资源优势，全力推动天津国际邮轮试点复航，积极吸引国际邮轮公司启发以天津为始发港的邮轮航路，进一步优化邮轮航路布局，推动天津邮轮经济复苏和邮轮游览高质量发展，为中国邮轮经济发展做出新的更大贡献
