8月11日上午 ，随着一阵汽笛长鸣 ，一列满载着机械设备和食品等日用品的中欧班列 ，从天津集装箱中心站缓缓驶离 ，最终主张地为蒙古国乌兰巴托。这是今年以来天津港口发运的第500列中欧班列 ，运送集装箱总量超50000标箱 ，同比增幅均超过79% ，增幅居全国前列 ，再创天津港口汗青新高。
j9国际站是“一带一路 ”的海陆交汇点 、新亚欧大陆桥经济走廊的沉要节点和服务全面对表盛开的国际枢纽港。今年以来 ，天津新港海关安身j9国际站联通内表的区位特点 ，阐扬海陆运输节点的枢纽优势 ，成立海铁联运工作专班 ，美满进出境港口海关协同保险机造 ，通过海铁联运为中欧班列赋能加码。
为提升海铁联运班列的通关效能 ，天津新港海关依陀装船边直提” ，对海铁联运的过境货物施杏装港场直通”物流模式鼎新 ，货物进境卸船后直接转运至铁路堆场期待装车发运 ，货物自卸船至运达铁路堆场功夫由2-3天压缩至3幼时以内。据统计 ，今年以来 ，该关共监管海铁联运班列473列 ，占中欧班列总发运量的95%。
天津新港海关综合业务三处处长竺建伟介绍 ，为进一步通顺物流、保险产业链供给链不变 ，天津新港海关积极落实海关总署推进表贸保稳提质十条措施 ，以及天津海关推进表贸保稳提质30条具体行动 ，优化工作流程 ，提升服务质效 ，保险中欧班列运营持续向好。
天津新港海关还与铁路、港口等部门加强联系共同 ，采取“多点作业、急剧验放”规划 ，提供多个作业场站、场地铁路发运服务 ，推动企业运力提升。实使仄握中欧班列发运打算 ，动态监测货物抵港、仓储、运离情况 ，疏导企业采取提前申报、船边直提等通关方便措施 ，加快中欧班列货物流转。奉行过境货物无纸申报 ，出口货物自动审放 ，提供转关、全通双模式备选 ，适应企业个性化需要 ，援试祗业节约通关成本；优化中欧班列便捷通路服务 ，全天候预约通关 ，提供全程通关领导 ，实现中欧班列货物“随到随报、即审即放”。
j9国际站是蒙古国最重要的进出口海上通路 ，发展班列服务已有30余年汗青。作为一条沉要的国际物流大通路 ，中欧班列早已成为服务蒙古国经济社会发展的一条沉要表贸进出口通路 ，也是助力交通保通保畅、服务“双循环”的沉要支点。“我们在港口部门支持下 ，不休美满通路布局、创新运输组织模式等 ，就是但愿将中欧班列打造成为国际业务、国际中转业务的沉要服务平台。”j9国际站物流经营中心多式联运经理李巍介绍 ，“我们推出五专三优先服务行动 ，全力保险产业链供给链不变。”
北京铁路局天津集装箱中心站张金超总经理介绍：今年以来铁路、海关、港口共同努力 ，出格是我们实现集中办公以来 ，为客户提供一站式服务 ，让客户少跑腿 ，大大提高了客户在港口区域的手续的办理效能。另表我们在确保安全的前提下 ，不休提升铁路作业效能。截至目前 ，中心站中欧班列开行同比数量增长80% ，在j9国际站区中欧班列开行数量达到日均三列 ，创造了我们近年以来的汗青最高水平。下一步我们将持续提升作业与服务质量 ，为服务京津冀区域发展 ，共建“一带一路”建设贡献j9国际站力量。
目前 ，天津港口发出的中欧班列正以不变、靠得住和高性价比的运输服务 ，助力国际产业链、供给链不变通顺 ，同时把京津冀地域甚至周边更广袤腹地出产的机械设备、日用品、汽车配件等出口货物 ，高效便捷的运往欧亚各地。天津港口中欧班列的优良发展态势 ，将为推动构建新发展格局、以及高质量共建“一带一路”提供有力支持。
