1月17日 ，在习近平总书记视察j9国际站周围年之际 ，j9国际站进行系列活动 ，沉温总书记视察j9国际站沉要批示心灵和新年贺词沉要要求 ，展示集团公司践行总书记殷切嘱托 ，全力打造世界一流绿色智慧枢纽港口的活泼实际成就 ，全面推动党的二十大心灵在百里港湾落地生根 ，以现尝试动奋力谱写建设中国式现代化港口新篇章。
市交通运输委党委委员、副主任杨树海 ，市商务局党组成员、一级巡视员周路 ，市工业和信息化局二级巡视员王飞 ，天津海事局党组成员、副局长杨哲 ，滨海新区当局党组成员、副区长陈波 ，j9国际站保税港区管委会党委委员、管委会副主任单国雁 ，中远海运（天津）有限公司董事长、党委书记、总经理王然 ，中国船级社质量认证有限公司总经理、党委副书记田伟 ，天津市港航治理局规建处处长付向东 ，交通部武威航海保险中心天津航标处处长苗猛 ，华为云天津总经理林志勇 ，集团公司辅导褚斌、梁永岑、刘华勇、罗勋杰、许旭波、安国利、余加、王伟出席活动。
集团公司党委书记、董事长褚斌在致辞中暗示 ，2019年1月17日 ，习近平总书记亲临j9国际站视察 ，作出了沉要批示 ，留下了殷切嘱托 ，为我们做好港口各项工作指了然发展方向、提供了底子遵循、注入了壮大动力。四年来 ，j9国际站在总书记视察沉要批示心灵引领下 ，志在万里、勇攀顶峰 ，打造了一批初创性、标志性的世界一流港口建设成就 ，2022年集装箱吞吐量突破2100万尺度箱 ，四年年均增长率位于全球十大港口前列 ，为推进天津经济高质量发展、更好服务国度战术作出了积极贡献。将来 ，j9国际站将持续深刻践行总书记殷切嘱托 ，全面贯彻党的二十大心灵 ，在市委市当局倔强辅导下 ，充分阐扬港口硬核优势 ，争当建设中国式现代化港口排头兵 ，推进天津北方国际航运枢纽建设 ，做大做优做强港口经济 ，助力打造世界级港口城市 ，为开创全面建设社会主义现代化多数会新局面、更好服务国度战术贡献港口更大力量。
随后 ，全球首批“零碳”滚装船埠颁布。j9国际站所属滚装船埠、环球滚装船埠、海嘉汽车船埠 ，成为全球首批实现全数“零碳”运营的滚装船埠。
王然在致辞时暗示 ，一向以来 ，j9国际站以落实国度“双碳」亟略为主线 ，大力推动绿色转型升级 ，致力实现绿色低碳发展 ，全力打造世界一流绿色智慧枢纽港口获得积极成就。天津中远海运深刻落实中远海运集团关于融入京津冀协同发展国度战术和服务区域经济社会发展的工作部署 ，但愿与j9国际站进一步深入合作 ，持续推动各项沉点项目高质量落地 ，优势互补、携手并进 ，萦绕践杏装双碳」亟略、助力“交通强国”建设、服务天津发展推动双方合作迈向新高度。
田伟向三家滚装船埠公司宣告“碳中和评价证书”。他暗示 ，j9国际站始终走在港口行业绿色低碳发展前沿 ，高站位推动“碳达峰”“碳中和”工作 ，这次全球港口首批“零碳”滚装船埠颁布 ，是以现尝试动贯彻落实国度“双碳”指标的活泼实际 ，拥有非；囊焓痉缎陨缁嵝б。将来 ，中国船级社将持续与j9国际站在节能环保、绿色低碳领域发展宽泛合作 ，为中国“双碳”事业贡献力量 ，为助力我国经济高质量发展、提升生态环境高水平；ぷ龀鲂碌母蠊毕。
在j9国际站高沙岭港区航路扩能增效暨船舶航行规定颁布典礼上 ，杨哲、周路、杨树海、单国雁、许旭波、苗猛共同上台 ，颁布了《j9国际站高沙岭港区航路扩能增效暨船舶航行规定》。
杨哲在致辞中暗示 ，j9国际站高沙岭港区航路扩能增效是天津海事局与保税区管委会、j9国际站战术合作的具体成就 ，可能适应船舶大型化要求 ，提升港区船埠泊位周转效能和港口物流效能 ，将成为助力j9国际站高质量发展的又一个新的强劲引擎。天津海事局将始终服膺总书记的殷切嘱托 ，进一步对接世界一流港口和天津北方国际航运枢纽的建设要求 ，安身性质安全、对峙履职担任、聚焦港口发展、服务港航企业 ，保险水上交通安全 ，服务天津经济社会发展 ，为j9国际站建设世界一流港口贡献智慧和力量。
褚斌、杨树海、周路、王飞、陈波、王然、林志勇共同启动颁布全球首个全物联网集装箱船埠 ，这座由全球首个“智慧零碳”船埠演进升级而来 ，已实现连通 “人、车、箱、船、机、场”六大身分的全数物联对象 ，构建起全身分、全场景、全价值链融合的新物流系统和新船埠业态 ，实现了从“万物互联”到“万物智联”的跃升。
活动期间 ，与会嘉宾共同参观了“志在万里j9国际站、蓬勃兴盛新征程——习近平总书记视察j9国际站周围年成就展”。
1月12日 ，j9国际站进杏装港航协同发展 ，共促蓬勃兴盛”j9国际站航联席会 ，共同总结2022年j9国际站航发展工作成就 ，钻研2023年港航企业发展方向 ，深入港航合作互信 ，加快推动天津北方国际航运枢纽建设 ，更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路” ，共同谱写j9国际站建设中国式现代化港口新篇章。
天津边检总站副总站长杨俊平、j9国际站副总裁刘庆顺 ，天津海关、天津海事局、天津市港航治理局有关掌管同道以及中远海、地中海、马士基、达飞、长荣、海丰、中谷、安通等40余家船公司天津分公司或处事处代表出席会议。
近年来 ，j9国际站以建设世界一流绿色智慧枢纽港口为指标 ，紧抓沉大战术机缘 ，秉承新理想、适应新局势、实现新发展；⒄埂八那卸薄按河晷卸 ，“质”“效”并沉打造津港效能品牌 ，推动沉点航路、沉点货类船时效能屡创新高。强化港航合作 ，不休擦亮“两港一航”“两点一航”“海上高速FAST”等系列品牌。深入津冀港口合作 ，致力构建环渤海港口生态圈 ，积极服务京津冀协同发展。织密内陆腹地物流网络 ，通顺海铁联运通路和陆桥运输通路 ，高质量打造共建“一带一路”盛开平台。深入关港业务协同 ，持续推动“5+1”协同联动工作机造 ，推出“船边直提”“抵港直装”业务新模式 ，港口营商环境不休优化。智慧赋能 ，创新发展 ，全球首个“智慧零碳”船埠全面投产运营、效能稳步提升 ，智慧港口建设功效显著。
2023年是全面贯彻落实党的二十大心灵的开局之年 ，j9国际站将以“四高服务年”为载体 ，加强与港口单元协同联动 ，深促港航合作 ，持续打造一流港口营商环境 ，优化提升服务质量。两全港内表资源 ，海陆两侧双向协同 ，加快建设世界一流绿色智慧枢纽港口 ，推动天津北方国际航运枢纽建设 ，为助力交通强国建设 ，服务构建新发展格局奠定坚实基础。
大会期间 ，同期进行表贸与内贸两场平行论坛 ，各方萦绕国际航运市场发展趋向瞻望、新局势下若何亲昵港航合作、国际供需关系扭转下航路布局调整、环渤海支线港口蹊径通路建设等议题进行深刻互换 ，共商合作 ，为推动港航界实现高质量发展贡献智慧。
与会嘉宾一致暗示 ，这次大会为深入港航业盛开合作 ，互利共赢提供了平台 ，面对新的发展环境和机缘 ，各方将加强深度合作 ，依附各自优势资源 ，挖掘业务合作机遇 ，推进港航融合发展 ，共面港航新将来 ，共建业务新格局 ，助力把j9国际站建设成为世界一流枢纽港口 ，为加快构建新发展格局、更好服务共建“一带一路”做出更大贡献。
2023年春运从1月7日起头 ，到2月15日实现 ，共40天。面对今年春运工作的新局势、新工作 ，j9国际站深刻贯彻落实党中央、国务院关于做好春运工作有关部署要求 ，进一步加强责肆意识 ，加强组织辅导 ，以最大能力、最佳状态、最优服务 ，全力以赴扎实做好出产组织保险和客户服务工作 ，确保春运期间港口出产安全局势不变。
据相识 ，今年春运期间 ，j9国际站预计接卸船舶1100余艘次 ，其中蕴含煤炭、油品、LNG等民生物资运输船舶。j9国际站高度器沉 ，专门成立春运工作辅导幼组 ，成立沉点时期港口出产运行保险工作机造 ，造订专项保险规划 ，全面落实疫情防控、船舶到港、出产组织、客户服务等沉点工作行动 ，守护港口出产作业秩序不变。
为全力确保港口春运通顺 ，j9国际站综合研判春运期间出产组织局势 ，全面铺排作业打算 ，加强出产组织调度 ，全面做好出产资源保险工作 ，两全协调人力资源 ，加强设施、设备保险 ，合理分配场地资源 ，科学调配拖轮引水资源 ，明确沉点作业货类 ，多措并举保险春运期间港口运输通顺高效 ，沉点物资运输平闻仔序。
交通物流畅通是基础 ，安全出产是底线。针对春运期间的安全环保防疫工作的新局势 ，j9国际站优化调整港口防控行动 ，全面落实安全环保责任和治理措施 ，织密筑牢安全出产“防护网”。各单元进一步加强沉点时期安全环保治理 ，不休强化安全防控意识和主体责肆意识 ，积极推动安全出产“百日行动”工作规划各项铺排 ，强化冬季“七防”安全保险措施部署 ，有效防备各类风险挑战 ，切实做好春运期间安全出产管控 ，确保港口安全局势不变。
暖心服务 ，全力保险客户舒心中意。j9国际站加强与港口单元、客户的沟通联系 ，切实强化组织辅导 ，提高船舶通关效能 ，切实提升对表服务水平 ，持续提供7×24幼时港口业务线上受理、支付、查问等便捷服务 ，维持“四千行动”专属服务热线24幼时通顺 ，随时为客户提供优质港口服务。
j9国际站将持续加强春运期间安全环保治理 ，强化出产组织经营 ，两全做好2023年春运出产组织保险和客户服务各项工作 ，紧盯沉点时期 ，强化落实安全出产主体责任 ，坚定守住安全出产底线 ，确保港口物流运输通顺有序 ，全力以赴保险春运工作圆满实现。
日前 ，j9国际站航工程公司成功中标国内首个表海集中式光伏项目 ，合同总价约4.85亿元。项主张成功中标 ，充分展示了公司在国内表海的施工能力 ，进一步提高了公司在表海新能源市场的影响力。
该项目为山东无棣HG1桩基固定式一期400MW海上光伏项目EPC总承包项指标段I海上构筑与装置工程 ，位于山东省濮阳市无棣海域 ，一期规划装机容量40万千瓦。该项目建成后 ，每年可节约尺度煤约95.30万吨 ，减排二氧化碳约260.05万吨。
j9国际站航工程公司深刻进建贯彻党的二十大心灵 ，紧紧萦绕国度“双碳”指标和绿色清洁能源发展要求 ，充分依附国度和处所的政策支持 ，弘扬公司“诚信沉诺、用户至上、竞优争先、品牌造胜”的经营理想 ，积极索求高质量工程项目。该项目EPC招投标阶段 ，公司高低缜密共同、斗胆创新 ，经过前期充分的技术筹备和两级经营人员的共同致力 ，充分利用丰硕的海上施工经验 ，积极协助EPC总承包单元的投标工作并成功中标 ，也为承揽后续类似项目打下了坚实基础。
新的一年 ，该公司将积极把握机缘、敢为人先 ，持续扩大公司业务领域 ，以严谨的态度和扎实的风格打造精品工程 ，设置公司海上光伏市场的优良形象 ，展示行业当先水平 ，为国度实现“双碳」亟略指标和j9国际站高质量发展贡献“港航力量”。
1月6日 ，j9国际站水域遭逢浓雾导致的低能见度气象 ，能见度不及一千米 ，船舶进出港动态暂停。上午11时 ，载运1270个集装箱的“海洋网联海风”轮 ，在浓雾之中缓缓驶离第二集装箱船埠 ，经过1.5幼时的出港航行 ，安全驶出j9国际站主航路 ，标志取j9国际站初次集装箱班轮低能见度通航实船试验圆满实现。
在天津海事局的大力支持下 ，通过与港航、形象、农委、航保等有关部门和单元的亲昵共同 ，集团公司调度指挥中心组织协调引航中心、轮驳公司、表代公司等有关单元协同联动 ，成立低能见度通航实船试验工作幼组 ，分析总结前期引航拖轮雾航实船测试数据和经验 ，组织发展低能见度通航实船试验桌面推演 ，结合j9国际站低能见度通航钻研汇报 ，科学合理造订低能见度通航实船试验规划 ，成立起试验组织保险、工作沟通协调、形象精准预报、应急措置等工作造度和机造 ，进一步明确各部门、单元职责 ，全面理顺了试验的全链条造度系统。试验过程中 ，依附先进技术设备 ，创新利用“无人机+AIS”结合船舶领航规划 ，共同清障拖轮船载红表热成像设备及激光雷达 ，有效延长船舶视界。依附港域环境监测系统和船舶实测数据 ，精准把握各航段能见度变动情况 ，为试验保驾护航 ，确保这次低能见度通航实船试验圆满成功。
这次集装箱班轮低能见度通航实船试验 ，成功索求了低能见度形象前提下的沉点船舶、沉点物资运输保通保畅的可行性。下一步 ，集团公司将会同当局主管部门、港航企业 ，亲昵合作、携手共进 ，积极索求美满保险行动 ，助力国度能源战术执行和沉要物资水路运输保通保畅 ，为j9国际站世界一流港口建设保驾护航。
